Transportistas que circulan por Cuautitlán Izcalli expresaron dudas sobre la eficacia de los cuatro Senderos Industriales Seguros instalados por el gobierno municipal para combatir el robo a transporte de carga, debido a que los asaltos también ocurren en la carretera México-Querétaro y el Circuito Exterior Mexiquense.
Los conductores señalaron que las cámaras, alarmas y botones de emergencia pueden ayudar a mejorar la respuesta de las autoridades, pero consideraron necesario reforzar los patrullajes y garantizar que los responsables sean llevados ante la justicia.
Cuatro zonas industriales cuentan con vigilancia
Los Senderos Industriales Seguros fueron habilitados en las zonas industriales La Luz, Cofradía, Xhala y Cuamatla. El esquema contempla cámaras con visión nocturna, alarmas, botones de pánico y herramientas de inteligencia artificial para detectar placas vehiculares.
En La Luz, el sendero tiene una extensión de 700 metros, ocho cámaras fijas, una alarma y ocho botones de pánico. Xhala, identificado por el gobierno municipal como el punto con mayor incidencia de robo a transporte de carga, cuenta con ocho cámaras que cubren 800 metros, además de una alarma y ocho botones de emergencia.
El sendero de Cuamatla abarca mil 100 metros y dispone de ocho cámaras fijas, una alarma y ocho botones de pánico. En Cofradía, la cobertura es de medio kilómetro, con cinco cámaras, una alarma y dos botones de emergencia.
Operadores piden mayor presencia en carreteras
Saúl, conductor de transporte de carga con nueve años de experiencia, dijo que no ha identificado las cámaras durante sus recorridos y consideró que la estrategia podría funcionar si se incrementan los patrullajes en la carretera México-Querétaro, donde los operadores enfrentan riesgo de robo.
Rolando, quien maneja un tractocamión para una empresa de supermercados, sostuvo que la delincuencia organizada encuentra nuevas formas de operar pese a la instalación de más dispositivos de seguridad.
Efrén, operador de una empresa de mudanzas, afirmó que el principal peligro se presenta cuando los delincuentes llegan armados. En esos casos, dijo, los conductores tienen pocas posibilidades de reaccionar y suelen limitarse a obedecer para proteger su integridad.
Aldair Osorno, chofer de una empresa refresquera, señaló que las cámaras deben complementarse con sanciones más severas. De lo contrario, consideró, podrían servir únicamente para observar la ruta de escape de los agresores después de un robo.
El municipio reporta una disminución en los casos
El alcalde Daniel Serrano explicó que Cuautitlán Izcalli forma parte de uno de los principales corredores industriales y logísticos del país, por lo que la conexión con la autopista México-Querétaro influye en la incidencia del robo a transporte de carga.
De acuerdo con cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, el municipio pasó de 165 carpetas de investigación por robo a transportista durante el primer semestre de 2025 a 118 en el mismo periodo de 2026, una reducción de 28.4 por ciento.
La estrategia municipal también incluye patrullajes en zonas de mayor incidencia, acciones de inteligencia y operativos coordinados con la Secretaría de Seguridad del Estado de México y la Guardia Nacional. Para los transportistas, el reto será comprobar que la infraestructura tecnológica se traduzca en prevención, atención oportuna y una reducción sostenida de los robos.